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Você sabe a importância da correia dentada?

É essencial para o motor e deve ser trocada sempre de forma preventiva.
Peças internas de motores a combustão precisam trabalhar com a precisão de
um relógio, válvulas de admissão e exaustão têm que abrir e fechar no tempo
certo enquanto os pistões sobem e descem movimentados pela força das
explosões dentro dos cilindros. A coordenação desse movimento depende do
perfeito sincronismo do sistema de distribuição mecânica. Para isso, alguns
motores de veículos leves utilizam correia dentada, ou correia de sincronismo
— um mecanismo mais leve e de menor custo. O papel: manter o sistema de
distribuição mecânica do motor sincronizado.
As correias dentadas convencionais são bastante compactas, leves e não
requerem lubrificação constante. No entanto, como se desgastam mais
rapidamente, exigem manutenção periódica, inspeção e troca. Em média, é
recomendado que a correia dentada seja examinada a cada 10 mil ou 15 mil
km, com substituição preventiva aos 60 mil km — salvo as recomendações dos
manuais do proprietário com relação a uso regular, que encurtam esses prazos
à metade.
Troca preventiva no caso da correia dentada é a única alternativa. Quando ela
se desgasta, não há qualquer alteração no funcionamento do motor. Caso
chegue ao limite, a correia irá se romper sem qualquer aviso, pistões e válvulas
vão se movimentar desordenadamente e colidir dentro dos cilindros, levando à
quebra das válvulas. Em outras palavras: a chance de perda total do motor é
altíssima.
E então, está precisando revisar a correia dentada? Venha para CARPLUS, aqui
é o seu destino!

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